2016 WRC 제 12전 스페인 랠리와 제 13전 영국 랠리에서 세바스티앙 오지에(폭스바겐)가 우승을 차지하면서 2016 더블 챔피언을 확정지었다
10월 13일부터 16일까지 총 1,378.31km (경기 구간 총 19개 스테이지 321.08km)에서 열린 스페인 랠리에서 오지에는 총 3시간13분 3초 6의 기록으로 우승을 차지하였다.
경기 초반은 현대 다니 소르도의 페이스였다. 둘째날 중반인 SS5에서 종합선두에 오른 소르도는 세째날 초반까지 격차를 벌이면서 모국에서의 생애 첫승과 현대의 시즌 3승을 기대하게 하였다. 그러나 조금씩 페이스를 높여가며 소르도와의 간격을 좁혀가뎐 오지에는 SS14에서 역전에 성공, 그 뒤로 선두를 유지한 끝에 우승을 확정지을수 있었다.
아울러 경기 전까지 195점으로 드라이버 챔피언십 포인트 선두였던 오지에는 경기 마지막 파워스테이지에서 두번째로 빠른 기록을 내면서 총 27점을 추가, 종합득점 222점으로 이번 경기에서 전복사고로 리타이어한 종합 2위 폭스바겐 2군 소속인 안드레아스 미켈슨에 총 95점차이로 앞서면서 남은 2경기에 관계 없이 4년 연속 챔피언 등극을 확정지었다.
-- 경기중 전복사고로 크게 파손되어 리타이어한 안드레아스 미켈슨의 폭스바겐 폴로R 경주차 --
오지에에 추월당한 뒤 계속 상대적으로 페이스가 떨어지면서 아쉬움속에 15초 6이 뒤진 3시간 13분 19초 2로 경의 기록으로 마무리한 소르도가 2위를 차지한데 이어 SS12에서 리타이어 한 미켈슨의 위치를 이어받은 현대의 티에리 뉴빌이 59초 4가 뒤진 기록으로 3위에 올랐다. 특히 올 시즌을 끝으로 현대와의 계약기간이 만료되면서 시트로앵이나 도요타로의 이적 가능성이 점쳐지던 뉴빌은 경기전 현대와 2018년까지 계약을 연장하면서 부담을 덜고 경기에 임하게 되었다.
소르도와 뉴빌의 뒤를 이어 현대 2군으로 출전한 헤이든 패든이 뉴빌에 12초 8이 뒤진 기록으로 4위에 오르며 현대가 2,3,4위에 올랐으며 M-스포트/포드의 매즈 오스트버그와 디맥타이어/포드의 오트 타낙이 5,6위를 차지한데 이어 현대 2군 소속으로 1세대 i20 WRC 경주차로 출전한 케빈 어블링이 7위로 결승선을 통과하며 현대가 1,2군 드라이버 전원이 톱 10에 진입했다.
스페인 랠리가 끝난지 약 2주만인 10월 28일부터 30일까지 열린 제 13전 영국 랠리(총거리 1295.94km, 22개 스테이지 330.21km)에서도 오지에는 총 3시간 14분 30초 2의 기록으로 우승을 차지하면서 시즌 6승째를 거두었다.
이번 영국 랠리에서는 디맥타이어/포드의 오트 타낙이 돋보였다. 경기 시작부터 선두인 오지에에 이은 2위에 위치했던 타낙은 세째날 후반인 SS17부터 마지막 SS22까지 6스테이지 연속으로 가장 빠른 기록을 내는등 전체 22개 스테이지중 절반이 넘는 12개 스테이지에서 패스티스트 타임을 기록하며 오지에를 맹추격하였으나 결국 오지에에 10초 2가 뒤진 기록으로 지난 폴란드 랠리 이후 시즌 두번째로 2위에 만족해야 했다.
-- 코스를 질주하는 오트 타낙의 D맥타이어/M-sport의 포드 피에스타 경주차 --
현대의 티에리 뉴빌이 3위로 포디움의 남은 한자리를 차지하면서 독일 랠리부터 4경기 연속 포디움에 올랐고 그 뒤를 이어 현대 2군의 헤이든 파돈과 아부다비/시트로앵의 크리스 뮈크, 현대의 다니 소르도, 그리고 폭스바겐의 야리 마티 라트발라의 순으로 왼주하였다.
드라이버즈 포인트는 이미 챔피언을 확보한 오지에(247점)에 이어 뉴빌(143점)이 안드레아스 미켈슨(127점)을 제치고 2위로 나섰고, 매뉴팩처러즈 포인트는 폭스바겐(355점)이 현대(285점)에 앞서면서 4년 연속 더블 챔피언을 확정지었다
2016 WRC 는 11월 17일부터 20일까지 아르헨티나 랠리에서 시즌 최종전을 치른다
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